robitronick

[GODFATHER]

BOR:pravilno si vse povedal!

Mi, tekmovalci, vozimo na vseh dirkah med 60-70km/h, povprečje na celi dirki je cca. 35-45km/h.

Na evropskem prvenstvu smo po ravnini na MORAC progi vozili baje 92 km/h. Zmago dobiš v ovinkih, ne na ravnini!

Začetniki se le držite nižjih hitrosti, saj 60-70 km/h je kar lepa hitrost, sploh če imaš postavljeno progo!

Če ti avto gre 120 km/h, me zanima kako zvozi ta avto ovinek in koliko časa prej spusti gas? Na polovici ravnine?

Kdor bi želel videti hitrkosti, naj pride kdaj v Zagreb (najprej že to nedeljo 15.5.2005) ali v MORAC (22.5.2005). Tam kot sem omenil se hitrosti gibajo med 70-100 km/h. (tako elektro kot nitro)

Lep dan

[Chaya]

Prosim za še kakšno mnenje o tem robitronicu. Doma imam polomljen buggy, notri je bil GT1 od LRP-ja 14*2. Je za kaj še uporaben? Isto sprašujem za LRP F1-power digital regler, ki ga imam še v šari. Imam še od ECO kategorije LRP jev motor s 17 ovoji; tako da me zanima če lahko to uporabim za 17t? Resno se zanmimam za tale robitronic in me zanima kako je s tekmami. Ne sprašujem če tekme so, ampak če lahko uletim sredi sezone in uredim vso administracijo? Licence itd?

Malo informacij prosim.. hem..sanyo RC 2000 pa ne bo več uporabno vidim hm..pa tolk jih še mam

[GODFATHER]

Prosim za še kakšno mnenje o tem robitronicu. Doma imam polomljen buggy, notri je bil GT1 od LRP-ja 14*2. Je za kaj še uporaben? Isto sprašujem za LRP F1-power digital regler, ki ga imam še v šari. Imam še od ECO kategorije LRP jev motor s 17 ovoji; tako da me zanima če lahko to uporabim za 17t? Resno se zanmimam za tale robitronic in me zanima kako je s tekmami. Ne sprašujem če tekme so, ampak če lahko uletim sredi sezone in uredim vso administracijo? Licence itd?

Malo informacij prosim.. hem..sanyo RC 2000 pa ne bo več uporabno vidim hm..pa tolk jih še mam

Robitronic je best buy! Za malo denarja dobiš zelo kvaliteten avto. Do sedaj vsi ki ga imajo so zadovoljni. Rezervne dele dobiš, tudi opcijske dele si lahko dokupiš, avto ima kardan, kar pomeni, da so diferenciali zaščiteni in nimaš skrbi z porabljenimi jermeni, ..... Res pa je da sem videl tudi tak avto po 3 mesecih vožnje! Dosti delov je bilo zelo zrahljanih, v amortizerje smo morali dokupiti nove diafragme, spodnja plošča je bila zvita, setup skoraj nemogoč za naredit! Vendar se je z njim še vedno lepo lahko dalo voziti, tudi recimo tekmovati!

Ob nakupu tega avta pač ne moreš pričakovati, da bo to avto kvalitete avtov za ceno cca. 350-450 eur! Je pa res super avto za to ceno!

Vsi motorji ki jih imaš doma so seveda še uporabni. Važno je samo, da se rotor pobrusi, mogoče ščetke in fedre zamenjajo in gremo! Regler je prav tako zelo dober. 17 ovojen motor je prav tako dober, vendar nima fiksnega timminga in je za to vprašljivo ali te bodo pustili z njim voziti na 17T dirkah! Ker imaš timming za nastavit, ga le tega nastaviš tako, da nisi hitrejši od ostalih in mislim, da te bi lahko pustili dirkat! Vendar pravila so pravila, zato bo mogoče dobro omisliti nov originalen motor. Imam jih zmeraj doma na zalogi! 39 eur Reedy ali 47 eur LRP.

Tisti motor ki pa ga dobiš zrven nakupa avtomobila, pa je tako motor za robitronic pokal! Torej ne rabiš kupovati motorjev.

Licence pa mislim se tudi dajo uredit!

Baterije pa mislim da če so lepo ohranjene, lahko z njimi brez problemov odvozit robitronic cup z motorjem ki je že zraven, saj ta ne porabi v 5 minutah toliko koliko je v 2000 baterijah!

Lep dan

[Chaya]

TC3 hvala za konkreten! odgovor.

[GODFATHER]

Ni blema

Ti pa seveda še bolj svetujem kupiti mojega malo rabljenega TC3 FT (200 eur) ali pa novega tc3 FT(250 eur).

Zagotovljeni vsi rezervni deli 24/7.

Lep dan

[Chaya]

Glede dirk Robitronic in 17T...v Slo opažam da ni nekega navdušenja za elektro?

[Bor]

Nekaj ljudi se (nas) trudi, da bi tudi elektro pri nas zaživel. Mislim, da je Janez letos naredil zelo veliko (če ne kar vsega, kar je možno), da bi se to zgodilo.

Zakaj več ljudi ne hodi na tekme, bi morali pa tisti povedat, ki imajo avto in opremo, pa jih ni nikoli blizu...

LP, Damjan

[Chaya]

Potem pa naj kdo, ki ima opremo napiše razloge..nameravam začet dirkat v elektru, pa sem malo skeptičen glede dirk. Imam še Graupner Mercedes A doma, ki pa verjetno ni konkurenčen , pa še metanol mi ni preveč pri srcu...

o upam, da se bo stanje izboljšalo. Kam pa hodite tekmovat z elektro? Na HR? Avstrija?

lp

[Chaya]

Samo v tujini Robitronic cup ne obstaja, če se ne motim. Že bolje da si nabavim kaj bolj konkretnega?..pa kaj vsi na metanol furajo..kaj pa varovanje okolja..

[DMX]

Nekaj ljudi se (nas) trudi, da bi tudi elektro pri nas zaživel. Mislim, da je Janez letos naredil zelo veliko (če ne kar vsega, kar je možno), da bi se to zgodilo.

Zakaj več ljudi ne hodi na tekme, bi morali pa tisti povedat, ki imajo avto in opremo, pa jih ni nikoli blizu...

LP, Damjan

Kaj ti to pomeni, ce se trudi samo organizator, ce na koncu ni tekmovalcev.

Za slovensko elektro sceno so krivi, sami tekmovalci, da je tko k je, K.... Ce bi vedel, da bo tako, sploh nebi letos vozil elektro sceno v sloveniji. Bom pa se naprej podpiral slovensko sceno, mogoce se pa najdejo tekmovalci, ki so tako zagreti za elektro, tako kot jaz in se nekateri.

Ti, ki imajo avte doma na policah in ne tekmujejo, naj sami povejo zakaj temu tako

lp , Sandi

[GODFATHER]

Fantje prave avte kupit in opremo, pa gremo na Hrvaško in Avstrijo, pokazat kako Slovenci, ki so zagriženi obvladajo sceno!

Lep dan

[grkman]

Ti, ki imajo avte doma na policah in ne tekmujejo, naj sami povejo zakaj temu tako

lp , Sandi

Jaz nimam avta, imam pa skoraj vso opremo.Naslednje leto bom začel voziti če bo še 17Tkategorija.

lp

[GODFATHER]

17T bo zmeraj!

To je nemogoče dober, poceni motor! Z njim sem bil drugi celo na open dirkah!

Se je in se še in se bo vozilo z 17T v Grazu MOC, na HPI dirkah po celi Avstriji, na Hrvaškem in tudi v Sloveniji!

Torej ni strahu! Long live 17T

Lep dan

[Chaya]

Ker sem novi v tem, me zanima še kako je s tekmovanjem preko sezone. Voziš lahko verjetno kjerkoli želiš ne? Hr, Avstrija, Slovenija?

[GODFATHER]

Na Hravškem lahko voziš 17T motorje brez kakršnega koli stroška nakupa licenz! Torej ne rabiš nič in se ti tudi točkuje in lahko na koncu leta dobiš tudi pokal, nagrade, ... Tudi na vsaki tekmi se delijo pokali ali medalje!

V Avstriji lahko voziš brez licence, samo se ti točne ne štejejo! To je v MOC Graz! Na HPI pa ne rabiš nobene licence in lahko voziš in dobiš pokale, nagrade in točke in lahko greš na Avstrijsko HPI finale in celo na Evrospko HPI finale!

V Sloveniji pa rabiš licenco B če se ne motim, pa stane 1000 sit!

To je govora o 17T!


V open klasah pa je tako:

Slovenija A licenca 3000 sit + članarina v klubu če se ne motim (nimam licenc v sloveniji tako da ne vem točno)

Avstrija (državno prvenstvo) cca. 45 eur licenca + cca. 20-100 eur za članarino (treningi brezplačni, ...) ker pa jim daš vedeti da ne boš treniral pri njih, pa ti članarino dajo res poceni!

Hrvaška (državno prvenstvo) 20 eur licenca + članarina + ko bo proga v Krapini brezplačni treningi, .... baje brezplačne kratke majice, .... Član ZAMOD tako postaneš (Krapina)

Lpe dan

[pako]

jst se spet mal vračam na elektro sceno s temle avtom:
pa me zanima kateri 17t motor ima najboljše razmerje kvaliteta/cena?

[DMX]

Motorji:
- priporočam GM17T, Reedy 17T, Corally 17T ali LRP 17T! Cena: od 35-47 eur! Ne poznam voznika, ki ne bi bil z njimi zadovoljen!
Jaz vozim Corally & Reedy
Vsi tile motorji so enaki, odloca samo voznja

lp Sandi

[Matija1]

Ej TC3 a lah kr pr teb naročim rezervne dele za TC3 FT.

[GODFATHER]

Ej TC3 a lah kr pr teb naročim rezervne dele za TC3 FT.

Normalno! Imam vse dele na zalogi, zato če kaj rabiš lahko imaš že naslednji dan pri sebi!

Lep dan