STOCK PYLON RACER - Izgradnja in letenje v enem popoldnevu!

[Intruder]

Mitja....hudo! Všeč mi je! Po sistemu Keep it Simple!


Super!

Ko je zjutraj v soboto slabo vreme, obljubljeno je pa sonce ga na brzaka skupaj "zmečeš", popoldan pa že uloviš prve sončne žarke!



Pohvale vreden "članek"


Lep pozdrav!


Jan

[mihah]

Mitja! Hvala za razlago!

Moj trud se bo sedaj usmeril v to, da bi se enkrat v kakšenem toplem jesenskem vikendu en dan dobili vsi zainteresirani, navdušenci, simpatizerji in ostali za elektro pylon tekmovanja v naslednji sezoni.
Kolege iz Krtine bom pobaral, sam bom poskusil naresti tri pylone za silo in bomo lahko zadevo sprobali kako deluje.

Dobro bi bilo, če bi še kdo naredil tega STOCK pylona in bi se lahko za foro pomerili na progi.

Dejansko bomo na terenu lahko potem diskutirali in leteli s hitrejšimi in morda počasnejšimi (?) modeli in si ustvarili dobro predstavo kako in kaj v naslednji sezoni in da se naredi še pred zimo preprost pravilnik in ljudem približa dirkanje po zraku na progi.

Zaenkrat ne bi več iskal modelov, kajti iz slik je razvidno, da je model res ZELO preprost in potem z omejitvijo pogona (400 motorček, 8 celic, günther) ratajo modeli enako hitri in bodo na tekmah res odločale rokice in pa živčki

[mihah]

Mitja, proglašam te za začetnika STOCK Pylon kategorije v Sloveniji in te bom na srečanju poprosil, da boš kot prvi letel okoli pylonov

[ultralajt]

[ultralajt]

NAVODILA ZA STOCK PYLON RACER:

Stock Pylon Trainer
by Mike Blott

A few weeks ago, Don Wemple suggested a new type of
pylon racing. He envisioned a stock class where all the planes were
identical in construction. The piloting skill would be the only
variable.
Many would be pylon racers are intimidated by the cost,
speed and level of skill needed to participate on a competitive
level.
With Donís parameters, I assembled a cheap, easy to
build, easy to see and easy to fly racer.
½î R-GARD foam was used due to low cost, strength to
weight and availability( Home Depot). The strength comes from
the vapor barrier that is laminated to both sides.
The Delta platform was used for itís stability and ease of
construction.
Paint sticks are used because, hey, theyíre free!
The first step is to cut out the 20î x 20î piece of foam. Cut the
delta shape using the measurements in the plans. Now cut the
elevons free and bevel the leading edge. Cut a channel in the
leading edge and tape it closed after pinching it together. You do
not want a sharp leading edge as it will cause the plane to ìhuntî
for angle of attack. Now cut the paint sticks to size and use the cut
off for the spar. Cut a channel in the top of the foam and insert the
12î cut offs, overlapping in the center. This gives the added
strength needed in the center. Glue in place with foam safe glue.
Cover with tape if the glue does not require air. (epoxy and
polyurethane donít need air) Turn the foam over and channel the
slot for the ìfuselageî stick. Channel down half way into the foam.
You will need to notch it for the spar. The motor mount is built
from paint sticks wider at the motor end, tapering down to the
fuselage stick. They over lap 3 inches. Fill in the space between
the motor sticks with another paint stick.
Tape hinge the elevons.
Insert the plywood control horns and glue. Attach the servos with
glue or recess them and tape over to secure them. Glue down the
fin holder. You will need to poke some holes in the plastic film to
allow the glue to penetrate to the foam. Cut the fin shape and
glue to the holders or pin in place if you want it to be
removable.Any foam that is not covered by tape or vapor barrier
should be coated with white glue to toughen it and protect if from
paint solvents.
Paint to your liking. Mount the battery velcro. Tape the motor in
place and install the radio. YOU ARE DONE!
There are some simple rules to keep the stock concept of the
event.
Must use a 6 volt ZAGI motor. You may time and break in.
Must use a Gunther press on prop.
Must use a 8 cell 950 mah NiHD KAN cell pack velcroed, no
farings.
Fin is not to change size or shape.
Speed control, servos and radio are of your choice.
Downthrust and side thrust is allowed but not needed.
Wire leads maybe taped down but not recessed.
Servos may be glued down or recessed. No farings.

[Kroko]

Jaz pa ti čestitam za objavo prvega članka na Štorkljini strani

[MC GAYVER]

@ Mitja še ena rešitev za drugič

[ultralajt]

Milan je napisal: @ Mitja še ena rešitev za drugič


Veš Milan tako sem pa imel narejeno na mojem prvem Arrowu, pa sem enkrat preveč "havdrasto" zagrabil in vrgel model, pa se mi je pol nohta nazaj zavihnilo in je bolelo ko hudič! pa še ves krvav model sem potem imel (seveda nisem zato nehal leteti), saj je iz rane vsled centrifugalne sile zaradi zamaha z roko, ven vsakič pricurljalo nekaj krvi.

Ja, krvavi pot sem potil v moji modelarski zgodovini....no pa sem se spomnil posekanin na prstih od COXa, potem ko je crknila federca, pa sem vžigal zverinco s prstom ....ma kak Čiken Stik, tega takrat nisem poznal

LP Mitja, pa vseeno hvala za nasvet in slikce!

[Intruder]

Jaz sem do zdaj utrpel le eno modelarsko rano (če ne štejemo, kako sem si z olfa nožekom odrezal blazinice na 3h prstih) in sicer na Cesarjevem letečem krilu. Model se mi je prehitro dvignil iz rok in me z APC splowfly propelerjem(beri - klinga) vdaril po prstih. Če ne bi imel nohta, bi mi šlo več prsta, tako mi je pa šla samo leva stran kazalca na levi roki (ja, levičar sem)! Ni bilo lepo za pogledati, vendar sem 100% ukreval - brez izmaličenosti



Lep pozdrav!


Jan

[mihah]

. Se opravičujem kiksnil temo

[luigidon]

U tole je pa super:))Za začetnike in za take, ki nimamo veliko prakse v izdelavi modelov:))))

Pa prav s takšnimi bi lahko tekmovali:))))Zanimiva stvarca:))))

lp
matjaz

[ultralajt]

U tole je pa super:))Za začetnike in za take, ki nimamo veliko prakse v izdelavi modelov:))))

Po izdelavi in kasneje letenju tega modela bi lahko povedal naslednje:

- model je zelo simpl za izdelati, a mislim da ravno zaradi tega ne dvigne tehnične ravni modelarja in modelarjenja, katera je kasneje potrebna za izdelavo kakega zahtevnejšega modela. Torej izdelava takega modela ne more biti nek temelj ki bi se ga nadgradilo. Je zgolj en "izi" pristop. Res pa je, da si tak model lahko naredi širši krog ljudi, tudi taki ki nimajo bogve kakih predhosnih izkušenj, pri izdelavi se potrebujejo le materiali ki so dostopni v vsaki trgovini z gradbenim materialom, izdelava je zabavna in predvsem zelo cenena. Iz ene plošče stiroporja naredimo lahko najmanj dva modela.

- kar se tiče letenja s tem modelom pa bi dejal da JE in NI za začetnike.
Za začetnike JE zato, ker brez problemov (poškodbe) prenese nerodne pristanke, zato je lahko takoj po padcu spoet pripravljen za ponovni polet.

Za začetnike NI, ker je (začetnikom) precej zahteven za letenje in ker jim bo model neprenehoma padal na tla, lahko postanejo zafrustrirani, saj ne bodo vedeli ali je kriv model ali njihova vožnja.
Model s takimi lastnostimi ni primeren za učenje letenja, razen če je modelar bolj mazohistične sorte

MENIM PA , DA JE MODEL PRIMEREN ZA EKSPERIMENTIRANJE PO PILON PROGI, DA ČLOVEK DOBI FILING KAO NAJ BI ZADEVA POTEKALA, ČE PA BI LETELO VEČ TAKIH MODELOV HKRATI, PA BI SE HITRO POKAZALO, ALI PYLON RACING JE ALI NI ZA NAS. SKRATKA FILTER ZKOZI KATEREGA BI SE PRECEDILO NEKAJ MODELARJEV, KI BI KASNEJE LETELI TAPRAVE PILONE....

LP Mitja

[ultralajt]

Vprašanje!

Kako modelar ki vozi po pylon progi, ve kdaj je mimo pilona in da obrne okoli njega in sicer tako, da ne zadene v pilon, niti ne pelje preveč naokoli, ker s tem izgublja čas. A je ob pilonu kak sodnik, ki mu da znak da si mimo pilona. Jaz si na 180 m nikakor ne upam trditi da me globinska zaznava ne bi za nos potegnila. To vem iz lastnih izkušenj, ko sem zapel model za drevo, čeprav sem bil prepričan da je model od drevesa odmaknjen proti meni vsaj za 5 metrov...a očitno me je "augnmas" okrog prinesel...

Torej, če povzamem, NIMAM POJMA KAKO SE VOZI OKOLI PILONOV !

A mi lahko kdo razsvetli zadevo? Sem pa len in se mi ne da še enkrat preiskati vse teme o Pylonih da bi morebiti našel odgovor na to!?

LP Mitja

[mihah]

Mitja!

Pylon tekma je timska tekma. Pilot + pomočnik. Kdaj gre mimo pylona pa naznani stranski sodnik ko spusti dvignjeno zastavico.

Podroben prevod pravilnika je v izdelavi.

Prosim za potrpljenje.

[ultralajt]

Aha! Pomočnik! Mi je padu kamen od srca! Pa korajža se mi je sedaj dvignila!

Miha, kak regler naj kupim za tak model, pa da bi bil priomeren še za kak drug pilon pa slow flyer itd...zazzabavo na domačem travniku. kak Rondo, kak SUn, Jeti...??? Kaj bi bilo ugodno v smislu primernosti za take sorte modele, ceno in dostopnost na tržišču...

Ali pa če imaš kaj takega ti da bi mi prodal...

Sedaj sem tega ga kar odlotal iz mojega Paličnjaka. Samo ga bom slej ko prej moraj prilotati nazaj, če grem na piknik v Šk. Loko.

LP Mitja

[mihah]

Krmilniki - jaz bi se držal tistega kar sem napisal v F5J INFO.
Dobro je imeti LiPo support - ta novi Jetiji select line.

[MC GAYVER]

@ Mitja

Da ne bom delal EPP je vse kar si naštel dobro razen rondoja le ta je prilotan direktno na moped ki se pri obremenitvah greje in s tem greje tudi regler vročina in elektronika pa ..........................

[Dog Brian]

Zame je to pravi dokaz da leti vse kar ima dovol močan motor
Enako kot tista leteča kosilnica
Pa brez zamere

Lp,Jan

[grega]

Ultralajt:

30A regler Jeti, podpora LiPo

Švajgi: 34 euro

[ultralajt]

Zame je to pravi dokaz da leti vse kar ima dovol močan motor
Enako kot tista leteča kosilnica
Pa brez zamere

Lp,Jan

Brez zamere, ampak speed 400 se ne šteje med močne motorje

LP Mitja