Modeli pylon 400

[EXTREMIST]

Vse lepo in prav sam trajanje takega modela je kratko

[brane]

Vse lepo in prav sam trajanje takega modela je kratko

Zakaj neki

[mihah]

Tudi življenje je kratko...

[mihah]

Model VIP 400 je pripravljen za sobotni krstni polet (če bo).

1. Graupnejev [pinerček se lepo prilega linijam trupa. APC 5.5 x 4.5 bo za krstni polet. Tista dva koščka rumenega traku služita za balansiranje. Niso ravno perle tile APCji

2. Trupelce

3. Še enkrat trupelce

[mihah]

1. Sprejemnik Alpha 440W (tudi če bomo vsadili model v mlako, bo vsaj kej šanse da preživi sprejemenik in pa servo ter malo motke kablov, ki jih še nisem uspel lepo porihtati. Sprejem v zaprtemu prostoru v kleti z zloženo anteno čez 3 sobe.

2. Dve Konionki 2S1P paketek, zgoraj se skriva Kontronikov Sun 1000.

3. Detajl antene zadaj (jeklenica 0.4 mm)

[mihah]

1. Antena zadaj. Sprejem mislim da bo OK. Navadna antena povzroči že preveč upora...

2. Detajl krilnega servomehanizma za naklon. Solidno trdna povezava brez zračnosti.

3. Pa še pogled iz druge strani



Torej propelerček lepo piha, modelček pa pride dokončno težak 370 g. Držmo pesti za prvi polet. Če bo kej za posnet bom tudi objavil

[frcac]

Miha, antena ni varna - pazi na oči pri metanju modela, jeklo 0.4 zna biti preseneljivo ostro in se lepo zabode vate ali v tvojega soseda

LP, Sašo

[mihah]

Sašo, hvala za opozorilo, vem da ni varno. Še manj varno je in bo ko bo model v zraku...

[frcac]

A je to kakšen bolan humor? Če se že hočeš iti letalskega modelarja moraš imeti stvari skozi pod popolno kontrolo!

Sašo

[mihah]

... Če se že hočeš iti letalskega modelarja...

Tu je debata o modelih pylon 400

[brane]

A je to kakšen bolan humor? Če se že hočeš iti letalskega modelarja moraš imeti stvari skozi pod popolno kontrolo!

Sašo

Tole od popolne kontrole, je malo relativno. Predvčerajšnim sem videl kako je šel v totalko, na tretjem poletu, zelo skrbno in lepo izdelan model-zaradi tehnične napake(ki je bila posledica premalo izkušenj zelo izkušenega modelarja). Pred časom je tekla debata o ignoranci vojske, do frekvenčnega območja rezerviranega za modelarje, po drugi strani pa razna skrpucala letijo v nedogled.
Kdor misli, da ima pri letalskem modelarstvu vse stvari vedno pod popolno kontrolo, samo dokazuje, da je imel do sedaj srečo in da nima dovolj izkušenj.

[Robi]

Javljam se za sekundanta, samo povejta kje in gdaj, po možnosti na PM, da ne bo preveč firbcev zraven

Robi

[frcac]

Brane, potruditi se moraš da izločiš vse možne faktorje vsaj s tvoje strani, na nekatere kot so razne motnje ni podobno se pa žal ne da vplivati. Zaupati moraš tudi v svojo sposobnost vodenja modela, če pa prvič letiš nekaj novega moraš vse početi z majhno rezervo in pripravljenost na vse.

Koliko modelarjev poznaš, ki še pri "čisto navadnih" modelih uporabljajo čeklisto vsaj pred prvim poletom dneva in model med poleti še nekajkrat preverijo?

LP, Sašo

[mihah]

Kot Miha Holc izjavljam, da sem pri pripravah modela po vse svojih močeh in izkušnjah ter pedantnosti potrudil, da je model tehnično gledano usposobljen za prvi krstni polet, ki ga bo izvedla oseba - modelar z izkušnjami pri letenju z modeli pylon 400. Posebna pozornost bo namenjena na zadnji konec antene. Anteno take vrste si nisem izmislil sam, ampak sem pobral idejo slik ostalih tekmovalcev na netu.

Na podlagi mnenja, ki ga bo dotična oseba podala po letenju z modelom (če bo ta še v bolj ali manj enem kosu) se bom odločil ali je model primeren za letenje pri mojih izkušnjah.

Če ne, gre pod steno na statiko in nabiranje prahu, dokler se ne bom počutil pripravljega, psihično in fizično. Al kaj?

[frcac]

Tu mač

[ultralajt]

Če jaz ebi bil radoveden ko kaka stara baba, sploh nebi bral tega o pilon modelu. Samo čakam da bo že enkrat poletel, pa da vidim potem kaj bo!
Sam sicer nimam glih kaj izkušenj s takimi pilon modeli, sem si pa naredil Pylon 400 (od Cesarja) ki je bil objavljhen načrt v TIMu. Vagal je slabe pol kile, razpetina 70 cm, motor speed 400 6V, 8 Nicad celic, propeler 4,7x4,7...
Model je šel ko hudič!!! Ampak tudi zelo počasi se je znal peljati zelo dobro.
Najbolj je zanimivo ko mimo pripelješ s polnim šusom. Zvok ki ga oddaja model je enkraten.

Edini problem pri takem modelu je njegova majhnost in ga ne smeš voziti preveč daleč, ker se ti hitro spremeni v pikico, ki ne veš kako in kam je obrnjena. Zato je treba imeti oči in možgančke na pecljih, ter hitro misliti in nnič čakati ..ampak samo leteti malo misliti v naprej in uživati v brzini in lepih akrobatskih figurah, ki jih tak model lahko dobesedno riše skozi zrak.

Jaz sem s Pilonom zelo zadovoljen!

Sem se spomnil da že nekaj časa visi pod stropom in se nanj nabira prah. Ubožček. malo ga bi bilo dobro "prepihati"..

LP Mitja

GAZ DO KONCA IN NAPREJ !!!!!

[Robi]

Kot Miha Holc izjavljam, da sem pri pripravah modela po vse svojih močeh in izkušnjah ter pedantnosti potrudil, da je model tehnično gledano usposobljen za prvi krstni polet

Miha, a so kašni novi pravilniki pri LZS glede modelarstva?
Ali mogoče še gdo drug kaj ve o tem?

Lep pozdrav,
Robi

[mihah]

Mitja, prinesi na jutrišnjo tekmo tega hudička Da izkoristimo in naredimo še malo propagande za klaso pajlon 400 (še kdo pomni ... ?).

Robi, to sem napisal, da se bodo lahko začetniki in nekateri ostali bolj neizkušeni kao modelarji malce zamislili. Z modelom, ki gre 150 na urco ni šale. Da ne rečem, rabil bi že orožni list

Prava veselica se bo šele začela, če bo, ko bo zapel BKjček. Ampak to je že druga pesem za drugo tematiko.

Pylon 400 je klasa kjer ob samogradnji date največ denarja za (dober) sprejemnik. Vse drugo stane manj. Motorček še najmanj.

Komercialnih delno tekmovalnih do tekmovalnih modelov je kar precej, skoraj več kot samogradenj.


Delni spisek
http://www.aerodesign.de/modelle/3S_F5D.htm

Nekaj "vročih"








in pa jasno hudiček - Stinger!





Ravno včeraj sem kontaktiral g. Dušana Slavetinskyja iz Češke.

Ponuja ZELO ZELO zanimiv in lep model.

Sprint!

Preverite tole!







http://www.volny.cz/dslav/ElektroPylony ... sprint.htm








http://www.volny.cz/dslav/ElektroPylony ... ormace.htm

Češka tekma -rezultati:



Tole pravi Nemec o sprintu:

Ein Vereinskollege hat mir den Flieger geworfen - er ging sauber aus der Hand. Ich musste minimal Höhe nachtrimmen, mit dem angegebenen Schwerpunkt war der Flieger absolut gutmütig. Von der Geschwindigkeit liegt er minimal unter dem Stinger bei gleichem Setup, wendet dabei aber deutlich besser und lässt sich wesendlich entspannter werfen. Die Hoffnungen in die Auslegung haben sich also erfüllt. Kurzum ein sehr gelungener Flieger.

Tule še nekaj:
http://www.speed-mania.de/sprint.html
Pa še tule:
http://www.speed-mania.de/eflug.html


No in na koncu cena tegale Sprinta - dostavljeno pred vaša vrata - 135 Euro.

Dušan me je vprašal koliko kosov in sem mu odgovoril, če so kakšni količinski popusti. Tudi na pošnini se da potem prihraniti.

Torej pridite jutri pogledat na F5J tekmo en demo pajlon 400 klase pa se boste lažje odločili

[Robi]

Hvala za odgovor Miha. Sem se že ustrašil, da so nam na LZS kaj zakuhali.

Robi

[mihah]

Poskušam narediti nekaj podobnega kot z F5J debato.

Torej v smislu "motorček je najcenejši v kompletu" bi rad podal nekaj osnovnih zadev:

- Modeli NISO primerni za začetnike!

Sicer (mogoče) pomagajo izkušnje pri vodenju modelov avtov in čolnov pri hitrostih nad 100 km/h, vendar je takih modelarjev zelo malo.

Da ne bom tu preveč filozoral bi prosil modelarje, ki letijo z modeli kako se obnašajo oz. bolje rečeno zakaj niso primerni za začetnike.

- Čim manjša masa

Paziti na vsak gram

- Natančnost pri gradnji

se obrestuje. Visoka hitrost, majhen model, to zahteva natančne nastavitve in nič zračnosti v zglobih.

- Dober vid

je potreben. (Mami sem že naročil, da naj nasadi korenje)

To bi bilo zaenkrat vse.

Kasneje se bom razgovoril malo več o sami tehniki, torej elektriki in kar sem dosedaj izvedel preko neta. Ker so motorčki in akuji enaki, lahko preberete info F5J debato: http://mdm.zrcalo.si/forum/viewtopic.php?t=2738